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      為應(yīng)對突發(fā)性的爆炸、泄漏、非法排放等環(huán)境污染事件和 VOC 污染調(diào)查，各地都基本配備了環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車，技術(shù)路線各不相同，有車載式 GC、GC-MS、FTIR,有的幾乎是將現(xiàn)有的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站房內(nèi)的點(diǎn)式監(jiān)測儀器全部搬到監(jiān)測車上。
在實(shí)際進(jìn)行環(huán)境空氣應(yīng)急監(jiān)測過程中，這些環(huán)境監(jiān)測車往往又發(fā)揮不了應(yīng)有的作用，不能夠在較短的時(shí)間內(nèi)及時(shí)對污染氣體進(jìn)行定性定量分析，現(xiàn)場處理處置指揮部無法快速獲知污染物質(zhì)信息導(dǎo)致無法及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場決策。
 

1） 智能程度“高”
以污染源突發(fā)事故擴(kuò)展模型為大腦，針對突發(fā)性事件，在采集現(xiàn)場水、陸、空多方位、多系統(tǒng)監(jiān)測參數(shù)之后，在模型中計(jì)算出污染事故在 6 小時(shí)、12小時(shí)、24 小時(shí)等時(shí)間段的趨勢，提供給領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行事故應(yīng)急處的依據(jù)。
2） 監(jiān)測速度“快”
檢測系統(tǒng)不需要對樣品進(jìn)行預(yù)處理，直接進(jìn)樣直接分析，配置的多種快速監(jiān)測設(shè)備可以隨時(shí)隨地投入工作中；無人機(jī)掛載的快速氣體監(jiān)測系統(tǒng)提供了快速反應(yīng)能力；
3） 監(jiān)測因子“全”
系統(tǒng)配置了水質(zhì)快速監(jiān)測系統(tǒng)；多參數(shù)水質(zhì)分析系統(tǒng)；便攜式 GC-MS 系統(tǒng)；多參數(shù)氣體成分監(jiān)測系統(tǒng)；基本覆蓋了污染事故的污染因子并具備快速檢測能力；
4） 監(jiān)測下限“低”
系統(tǒng)檢測下限可達(dá) ppm 級，便攜式 GC-MS 對特定氣態(tài)因子可達(dá) ppb 級別；
5） 線性范圍“寬”
系統(tǒng)檢測濃度跨度大，在 ppt 到 ppm 濃度范圍內(nèi)均有良好的線性；
6） 系統(tǒng)維護(hù)“小”，使用成本“低”
系統(tǒng)高度集成，性能穩(wěn)定，平時(shí)基本免維護(hù)，使用成本年均 10 萬左右，系統(tǒng)高度智能化，對人的要求不高，只要一名化工專業(yè)大專以上人員操作即可；
小結(jié)：由北京愛特拉斯信息科技有限公司研發(fā)集成的以污染源突發(fā)事故擴(kuò)展模型為核心，配置多種國際通用且先進(jìn)的快速監(jiān)測設(shè)備的環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車很好地解決了這些難題，為國內(nèi)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測監(jiān)測車實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，代表應(yīng)急監(jiān)測車“少維護(hù)、低能耗、高集成、多性能、隨時(shí)開、隨時(shí)測”的技術(shù)潮流。
 

3.1 對于突發(fā)性環(huán)境空氣污染事件，環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車可以快速到達(dá)事件現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)應(yīng)急監(jiān)測，實(shí)時(shí)獲知監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合氣象條件，通過氣體擴(kuò)散模型快速計(jì)算生成模擬時(shí)域擴(kuò)散分布圖，為現(xiàn)場指揮決策專家提供參考；
3.2 應(yīng)用環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車進(jìn)行區(qū)域環(huán)境污染調(diào)查，可以測定區(qū)域環(huán)境空氣、水域的主要污染因子，指導(dǎo)政府進(jìn)行環(huán)境污染整治，能夠全面提升區(qū)域環(huán)境監(jiān)管水平；
3.3 環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車可以全面幫助政府環(huán)境監(jiān)管部門建立區(qū)域環(huán)境空氣/水域中有毒有害污染因子濃度地圖，建立區(qū)域環(huán)境污染因子分布數(shù)據(jù)庫，為政府環(huán)境稽查執(zhí)法部門有效判定污染來源，解決廠界環(huán)境污染糾紛等提供客觀環(huán)境執(zhí)法依據(jù)；
3.4 環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車既能為地方政府重大項(xiàng)目新建、整改或治理進(jìn)行環(huán)境評價(jià)，也能為區(qū)域環(huán)境容量評估測算和環(huán)境減排等提供綜合客觀的科學(xué)參考依據(jù)；
3.5 應(yīng)用環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測指揮監(jiān)測車實(shí)時(shí)對重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源氣體進(jìn)行監(jiān)控，滿足公眾環(huán)境知情權(quán)，有效減少當(dāng)?shù)鼐用癍h(huán)境污染投訴，提升政府形象、彰顯政府社會(huì)責(zé)任，營造良好的企業(yè)社會(huì)發(fā)展氛圍，確保本地民企和諧社會(huì)穩(wěn)定，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航；